合资汽车市场快速“洗牌”，昂克赛拉主动出击拉高“舒适区”

2023年开年，中国汽车市场迎来了新一轮更加残酷的竞争，造车新势力不断崛起，自主高端品牌破圈，一系列的价格战掀起了热潮，可短期的热潮过去后，“生存”已成为2023年车市的关键词。

对于车企而言，价格战对品牌长期积累的溢价能力造成侵蚀，而站在边缘的品牌更是逐渐接近生死线。在消费者仍在观望价格降低的情况下，如何在遍布的“舒适区”中突围，成为车企实现“破局”的首要问题。

在中国汽车市场中，马自达无疑是最具特色的品牌之一。其“魂动”的外观设计、创驰蓝天技术、以及“人马一体”的操控体验都让它有大批忠实拥趸。但是，随着合资家轿市场的日益萎缩，各大品牌也正在加速“洗牌”。

长安马自达在面对持续不断的汽车市场降价潮中，已经连续两次“出手”。首先是以14.98万元的起售价，采取降低价格的手段，发起日系合资紧凑级SUV在15万元级别市场的抢占战。其次是CX-50，更突出的性价比，让合资品牌2.5L车型进入到17万元的购车新时代。

如今，以“最美弯道王”称号而闻名的2023款次世代MAZDA3昂克赛拉，再次利用价格优势，以8.99万元的起售价格开展合资家轿领域的新一轮竞争。

努力实现油电平权

面对轿车市场过度饱和的产品数量以及新能源产品竞争的环境，长安马自达深知要满足用户需求，必须先了解用户的生活方式，并以领先的产品理念和技术实力加以满足。

在备受消费者喜爱的Mazda3昂克赛拉次世代车型中，不管是外观设计，还是品牌理念，以及技术配置，都让它在合资车市场中保持着鲜明的个性。Mazda3昂克赛拉不追随消费大众，而是以自身独特的产品理念，赢得了中国消费者的广泛喜爱和忠实用户。

如今的中国汽车市场正在向以用户需求为核心的买方市场转移，从设计、配置到实际体验，每一款产品都在贯彻“为用户而生”的理念。随着新能源产品的快速发展，如何实现油电平权，对于满足绝大多数用户对燃油车的实际需求来说，也成为了企业迫切需要解决的问题。

2023款次世代MAZDA3昂克赛拉的起步售价进入到了8万元区间，为年轻用户带来了最大诚意。车辆内配备了车身稳定控制、自动驻车、倒车影像、主动闭合式进气格栅、8.8英寸中控显示屏、手机互联映射等一系列基础配置，以拉低价格门槛，与合资对手相抗衡。

除了利用9.99万元起售价，将合资2.0L车型带入9万元车购新时代之外，2.0L车型还针对年轻用户的需求，推出更具性价比的新车型。

2023款次世代MAZDA3昂克赛拉取消了原2.0L自动“质睿版”车型后，推出了更具性价比的“质臻版”车型，增设了包括LED日间行车灯、BSM盲点监测系统和RCTA倒车预警系统在内的三大实用性配置，指导价仅12.29万元，大大降低了价格门槛。

面对新能源车辆的兴起，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉同样不输电动车，在使用成本上具有优势。与常见的插混轿车相比，该车综合工况油耗仅为5.8L/100km，既能够保证低成本，又具有较高的便利性。

根据相关机构的调研结果，在综合考虑价格、用车成本、贬值率等因素后，许多热门车型在1-3年的总持有成本中，燃油车要比新能源车型更划算。

根据中国汽车流通协会公布的今年1-6月份车辆保值率排名显示，马自达品牌3年车龄段的保值率稳居合资品牌前三，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉与市场上的诸多新能源车型相比，即使加上汽油消耗和保养维护的费用，也具备着油电平权的明显优势。

长安马自达为2023款次世代MAZDA3昂克赛拉推出了12期0利率购车政策，减轻都市年轻用户和家庭的购车、养车压力，让他们在“流量时代”也能拥有轻松的拥车生活。

三好产品重塑市场格局，改变观念

无可否认，在这个流量获利的时代，MAZDA3昂克赛拉却坚持其“固执”的一面，正是这份“固执”成就了它了不起的口碑。

长安马自达在“以人为本”理念的指导下，推出了2023款次世代MAZDA3昂克赛拉，在保留原有优势的基础上，围绕“好看”、“好开”、“好安全”三大亮点进行了新一轮的改进。

众所周知，自“魂动”设计问世以来，马自达多次在全球年度设计车大奖和红点设计大奖上屡获殊荣。基于“魂动”设计，推出的次世代MAZDA3昂克赛拉，更是将日式美学中的绝美之美发挥到了极致。

2023次世代的马自达3昂克赛拉继承了“魂动”设计理念，又新增了带有高级感的黑色外观设计，如其黑耀版车型，在轮毂、后视镜等细节处采用亮黑设计，借助“魂动”设计美学的加持，整体呈现出更具动感、速度感的视觉体验，以此来满足那些把车辆当作自身品味、个性表达载体的年轻用户。

2023款次世代MAZDA3昂克赛拉遵循“减法美学”的理念，设计师在简洁、纯粹、科学的前提下，打造出一个以驾驶者为中心的对称型理想座舱驾舱布局。作为马自达全新世代产品群首发车型，它先后斩获了“2020中国年度车”、“2020世界年度设计车”大奖以及“2020世界年度车”等重磅大奖和荣誉，还凭借“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE创驰蓝天车辆构造技术”摘取了“2021年中国十佳车身”荣誉，将马自达对美的“造车哲学”完整呈现在车辆设计中。

除了出众的设计，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉更搭载了马自达全新研发的“i-DM人马一体驾驶技术”，让驾乘者在任何驾驶环境中，都能感受到人马一体般的驾驶乐趣。

对于追求极致操控的用户来说，“i-DM人马一体驾驶评价系统”的出现，可以让他们更清晰地感知车辆启动、行驶、转弯、驻停的各个驾驶状态下的操作及车辆反馈，从而提升他们的驾驶技能，更能深刻体会到人马一体的驾乘乐趣。

对于追求创新技术、注重家人乘坐感受的用户而言，“i-DM人马一体驾驶评价系统”不仅可以满足他们对新技术的渴求，还可以帮助用户提升驾驶技术，从而减少行车中的晃动和刹车所带来的不适，使车内乘客的舒适度得到提升。

2023次世代MAZDA3昂克赛拉经历“苦炼内功”，为年轻用户带来更高境界的无压力愉悦驾乘，同时以“全球安全大满贯”获得的安全水准，为用户提供如影随形的安心感。

2023款次世代MAZDA3昂克赛拉配备了马自达全球首款1310兆帕级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕以上高抗拉强度钢材使用率达到54%，达到了同级领先水平。此外，新车还配备符合美国IIHS碰撞试验要求的大型气囊，全系标配膝部气囊。

随着智能化时代的到来，主动安全配置也受到了年轻用户的关注。2023款次世代MAZDA3昂克赛拉更是以i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统为升级，包括MRCC全速域自适应巡航系统、LDWS车道偏离警示系统、LAS车道保持辅助系统、SBS智能前行刹车辅助系统、HBC自适应远光灯控制系统、BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统等，使得整车的安全性能得到了进一步提升。

当前，次世代MAZDA3昂克赛拉系列车型在中国市场拥有超过110万的忠实拥趸，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉的推出，凭借其颠覆性的售价、与比肩更高级别产品的丰富配置，在“内卷”严重的合资家轿细分市场中对竞品车型形成“降维打击”，不仅成为促进品牌发展的新“武器”，还将为更多年轻用户带来更佳的拥车体验。