续航305公里——五菱NanoEV

外观方面，个人认为五菱NanoEV整车的外观设计还是很成功的前面很可爱，距离小，回街的比例肯定不低通过实车照片，前脸可以采用封闭式格栅设计，结合夜光五菱车标和精致的大灯，展现独特的设计美学

五菱NanoEV虽然小，但是侧面的细节很多，底部同样的装饰，外后视镜的双色处理也很犀利另外尾部设计很科幻除了前面同色的整体包围外，上半部分用大面积的红色装饰如果未来能做出明亮的玄关灯，那就更混乱了后尾灯位于后面的封闭位置造型大胆，中间配备了两点式倒车雷达，个人认为对于这种车来说足够用了

内饰的设计布局简单，整体风格假设一切以实用为主座椅采用织物包裹，为了最大化空间，座椅做得轻薄短途乘坐时舒适度不会受到太大影响

底盘采用MACPERSON独立悬挂悬臂式后独立悬挂，通过城市道路的凹型路面或减速带时不会有生硬的颠簸或松动。

尺寸方面，新车长宽高分别为2497/1526/1616mm，轴距1600mm，最小距离间隔125mm车长不到2m 5，轴距不到1m 6，看起来参数不多，但两个布局就够了上车后不觉得拥挤，适合城市通勤

五菱NanoEV在同价位车型中有着不错的产品力和竞争力，更接近代理工具这个词的含义再加上短途交通功能和4.98万元的价格，更适合有相关需求的消费者