全新凯迪拉克CT6登场，这条路还好“混”吗？

在30万元左右的预算范围内，如果让你选择一个奢侈品牌，BBA似乎没有全能选手如果你放弃BBA，你会选择谁相信大多数人会建议性价比和动力更好的凯迪拉克CT6

毫无疑问，凯迪拉克CT6在国内市场一直保持着理想的成绩，曾经取得过辉煌的成绩但最近几年来，伴随着新能源汽车对燃油车市场的冲击，凯迪拉克CT6的市场表现不温不火尽管如此，凯迪拉克CT6仍然拥有众多用户群体的支持，这一切都是基于多年积累的实力和口碑

因此，为了打破这个枷锁，日前我们从最新一期的工信部申报目录中获悉，全新凯迪拉克CT6即将换代。

新车到底有多厉害。

如你所见，这款全新凯迪拉克CT6充满了卖点它采用了家族全新的设计语言，造型更加动感除此之外，动力方面依然搭载LSY 2.0T发动机根据消息显示，其很可能搭载全新的混动系统，新车有望于2023年发布

不仅如此，全新凯迪拉克CT6的内饰采用了类似LYRIQ锐界的风格设计，曲面双屏也可以在新车中找到可想而知，新车以相当的诚意冲击市场

事实上，全新凯迪拉克CT6的外观在国内市场成功与否并不重要，但它不得不改写目前的局面，从这些升级就能看出来首先从申报图来看，新一代凯迪拉克CT6采用了最新的家族式设计，大灯为分体式上半部分明显变窄，眼睛更加锐利，整个前脸更加精致

虽然新车长宽高分别为5223*1890*1473mm，轴距为3109mm，但与现款相比几乎没有变化但由于溜背式车顶线条和较低的车身设计，新车看起来比现款更加修长美观

而且产品力过硬的凯迪拉克CT6性价比还是很高的目前参考现款车型的入门级价格为39.97万元，相比BBA 56E的价格有着先天优势关键是终端市场近10万元的优惠

此外，新一代凯迪拉克CT6还将搭载新一代增强型Super Cruise超级辅助驾驶系统，以及双视图全息AR HUD技术通过将车道级高精度地图与毫米波雷达，摄像头和其他传感器集成，车辆可以自动改变车道关键是OTA迭代升级能力

整体来说，新CT6升级的地方太多，给出的诚意也是满满的所以，新一代凯迪拉克CT6亮相后，毫不夸张的说，会冲击这个细分市场

再次冲击中大型车市场还是很有希望的。

说到中大型车的豪华品牌，相信很多消费者都会比较奥迪A6L，奔驰E级，宝马的5系虽然凯迪拉克在品牌影响力上不如前者，但就车型级别上的优势来说，凯迪拉克CT6可以说是这个领域的王者

第一点是价格问题文中提到，入门级CT6的指导价为39.97万元除了与56E价格相比的优势，入门级CT6的价格可以在雷克萨斯ES和沃尔沃S90等更豪华的品牌车型中找到凯迪拉克CT6性价比明显，在这个细分市场有一定的发光点

除了价格优势，如果对比一下，可以发现凯迪拉克CT6在空间，配置，动力方面都有优势即使是入门级版本，它的配置还是很齐全的，关键是全系配备了大功率的2.0T+10AT动力组合

但是，是它本身的先天优势可见凯迪拉克CT6一直以来搭载的都是最先进的硬件和技术科技方面，凯迪拉克CT6采用了推进智能驱动技术，2.0T+10AT变速箱，ARS主动后轮转向，MRC电磁悬架等，但这些配置在56E上没有

在硬件方面，在豪华品牌中，有捷豹XFL和大众辉昂这样的球员但相比之下，质量等相关问题优于竞争对手具体来说，从J.D. Power官方发布的2021年中国新车质量研究SM中可以看到，在中型豪华车细分榜单中，凯迪拉克CT6在该细分领域夺冠

最关键的是，这款新车带来了以ACC自适应巡航和车道保持技术为核心的super cruise超级智能驾驶系统，遥遥领先于L2，这对于56E来说是一个强大的降维打击，而且新车在CUE人机交互系统中升级到了最新版本，并与百度Apollo合作增加了大量应用app。

刚哥，其实在雷克萨斯ES的背后，可以看出消费者在逐渐觉醒消费者不再盲目从众，跟风，56E的价格在芯片短缺的背景下也没有太大的亮点毫无疑问，全新凯迪拉克CT6的出现给了消费者一个完美的选择这是凯迪拉克CT6的重要机会，希望能把握住

凯迪拉克真的要混了！

相信关注凯迪拉克的朋友都看到了，除了全新CT6的首次亮相，最新一期的工信部申报目录中还可以找到新车型GT4实车申报图从申报图可以看出，新车是凯迪拉克全新的GT系列，整车给人一种非常新潮的感觉

可惜动力方面，凯迪拉克GT4申报了两款发动机，分别是1.5T发动机和2.0T发动机，最大功率分别为150KW和169KW至于混动，信息不多可见凯迪拉克在新能源方面还是不太下功夫

纵观目前豪华品牌的电动化道路，虽然凯迪拉克也推出了纯电动车型LYRIQ，但凯迪拉克的步伐确实比BBA慢目前凯迪拉克的主流还是1.5T/2.0T的动力组合新能源车的产品矩阵比较小，产品还没有完全电动化，或者说凯迪拉克要想再次突破销量极限，确实需要在新能源产品上花更多的时间

摘要

综合来看，虽然凯迪拉克的燃油车产品矩阵非常丰富，在同级别车型中也很有竞争力，但在新能源道路上仍需多下功夫面对宝马，奔驰，奥迪等众多豪华品牌加入新能源领域，这场内斗早已开始，留给凯迪拉克的时间真的很短