换装8AT性能更高一档第五代途胜L重磅登场

对于打算买车的消费者来说，在买车之前，有必要对汽车的三大件做一些功课毕竟发动机，变速箱，底盘永远决定着一辆车的性能和品质可是，现在一些汽车公司为了紧跟汽车市场的潮流，不时通过改变外观和升级配置来吸引消费者的注意力

在一些传统大型车企看来，与其叠加在无关痛痒的配置上，试图在外观上鹤立鸡群，不如像北京现代一样，通过核心配置的提升，为用户提供更高价值的产品体验面对紧凑型SUV市场的激烈竞争，北京现代推出了第五代途胜L 8AT车型，将以更上档次的越级产品为用户带来更好的驾乘体验

升级8AT以显示优越

途胜作为一款性能和品质俱佳的热销车型，全球销量已经超过800万辆2005年进入中国市场后，其持续的热销刺激了SUV市场的繁荣，17年获得了超过170万用户的信赖现在，途胜紧凑级SUV市场的竞争态势已经成为一片红海，甚至有绯红之势deus ex只有深度创新自身产品力，才有可能再次引领市场潮流

洞察到年轻用户对速度和激情的深切渴望，第五代途胜L最近几天携8AT变速器首次亮相相比CVT变速箱，8AT的机械品质更好，换挡更快搭配采用CVVD技术的1.5T发动机，形成黄金动力组合，让用户享受酣畅淋漓的驾驶乐趣

第五代途胜L 8AT搭载的8AT是现代汽车研发的AT变速箱，结构更加优化将双圆锥滚子轴承改为双滚珠轴承，可以有效降低摩擦和阻力同时优化了滑阀数量，减小了体积和重量，液压控制性能和传动效率也有所提高通过匹配REV技术，降档时间缩短至0.5s，传动效率的提升意味着动力输出更好如果具体到现场，在红绿灯前静止起步或高速超车时，比别人快

这款8AT变速箱除了在平坦路面上有出色的加速性能，在越野爬坡时也有很高的能量表现与CVT变速箱相比，AT变速箱是由密集啮合的齿轮组成，因此可以承受更大的扭矩同时得益于8AT变速箱带来的低传动比优化，可以为车辆带来更高的低速扭矩输出，让爬坡更有信心，不用担心CVT钢带承受不了大扭矩的情况，一走了之

与6AT变速器相比，8AT变速器的齿数比从5.5增加到7.4，更密集的齿数比更容易匹配发动机转速，从而实现车速与变速器档位的完美适配，降低NVH和油耗。

最难能可贵的是，8AT变速器技术成熟稳定，在现代汽车和北京现代的很多产品上得到了广泛应用技术成熟稳定，可靠性，稳定性，安全性值得肯定

CVVD黑科技加持，高能低耗，最优输出

除了8AT变速箱带来的节油效果，第五代途胜L 8AT车型的1.5T发动机本身还有高能低耗的优势，这得益于CVVD连续可变气门持续时间技术的独特作用。

燃油发动机诞生一百多年以来，如何平衡动力和油耗成为一个由来已久的话题但是现代汽车上CVVD连续可变气门持续时间技术的出现，最终完美的解决了这个问题以5代途胜L 8AT的1.5T发动机为例，在CVVD技术的调节下，车辆匀速行驶时，进气门直到压缩冲程中后期才会关闭，可以有效降低行驶阻力和油耗，即形成阿特金森循环，当车辆加速需要强劲动力时，在压缩冲程开始时进气门会关闭，使气缸内的油气混合气达到峰值，从而产生更强的动力，即形成米勒循环，当车辆在一定负荷下以固定速度行驶时，发动机的进气门会适时开启和关闭，为车辆提供更好的动力输出，即形成奥托循环

简而言之，阿特金森循环强调降低油耗，米勒循环注重性能，奥托循环注重油耗和性能的平衡CVVD技术根据发动机怠速，加速，恒速等不同工况，选择不同工况下最合适的循环方式，使发动机的压缩比在4: 1至10.5: 1之间灵活切换，即随时使用最合适的空燃比进行燃烧，从而达到近乎理想的性能和燃油效率

在现代汽车世界级CVVD技术的优化调校下，第五代途胜L 8AT的1.5T发动机不仅带来了同级领先的性能输出，最大功率147 kW，最大扭矩253 Nm，还保持了超低油耗，百公里综合油耗低至6.9L在油价高企的当下，第五代途胜L 8AT凭借高能低耗的独特优势，让人摒弃油耗焦虑，享受驾驶乐趣

凭借1.5T+8AT黄金动力组合的出色表现，第五代途胜L 8AT再次树立了合资紧凑型SUV的新标杆对于消费者来说，买动力输出更强，耐用性更高的第五代途胜L 8AT，自然比买一些同品牌只换壳的车型更有价值

为了减轻年轻用户的购车压力，北京现代还向用户提供了3万元升级包优惠，包括1.3万元购置税全险免缴，1.2万元两年旅行燃油补贴，7000元终身免费基础保养等福利，而在汽车金融方面，还提供了最长3年免息，购车零首付最高8000元置换补贴，Bluelink基础服务，3年免费流量，可选车辆保修政策，上门提车送车服务，24H免费紧急救援等服务，覆盖购车，用车，售后全流程，诚意满满

换8AT变速器带来的优秀机械品质过渡，再加上如此丰厚的优惠，第五代途胜L 8AT势必让追求驾驶乐趣的年轻消费者心动如此有诚意的产品，正在为广大用户带来更高的出行体验

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