理想L8中保研测试成绩：25%碰撞A柱零变形

近日，最新一汽中保研测评结果出炉，本次测试涉及了7款新能源车型，分别为:大众ID.6 CROZZ、福特电马、蔚来ET5、零跑C11、理想L8、极氪001、比亚迪护卫舰07。

其中，热门车型理想L8车型在消费者较为关注的车内乘员安全指数、车外行人安全指数及车辆辅助安全指数等测试中，表现均为“G”，对于唯一美中不足的耐撞性与维修经济指数获得“M”(一般)的成绩，理想CEO李想在其微博中也做出了回应:“想要在维修费用上获得A的评价方法是，在这个期间内把碰撞对应的零部件价格下调。团队也有过这个建议，但被我否掉了，实事求是即可，M没问题。”

具体来看理想L8车型在其他几项测试项目的表现，在车内驾乘员安全指数中，驾驶员、乘员侧正面25%偏置碰撞均为优秀。理想L8的A柱、门槛几乎零变形，同时电池高压系统没有出现短路情况，动力电池也没有发生泄漏和燃烧。理想L8车身使用超过75%的高强度钢和热成型钢，采用前双防撞梁的设计，形成安全坚固的笼式防护结构，保护车内每一位乘员。

在车外行人安全指数方面，理想L8在针对车外行人安全的头型试验、柔性腿型和上腿型试验三项测试中得分率高达76%，高于优秀标准65%。理想L8搭载的AEB系统在行人和骑行者自动紧急制动测试获得满分评价，结合机舱罩和前保充裕的溃缩空间，为行人提供更好的安全保护。

在车辆辅助安全指数方面，此次进行测试的车型是理想L8 Pro版车型，并未搭载激光雷达，但在车辆辅助安全指数测试中涉及的车对车自动紧急制动、行人与骑行者自动紧急制动(AEB VRU)场景下性能表现出色，得分率为96%。