要保险还是冒险？宝马i3与特斯拉Model3谁更胜一筹

新能源汽车竞争变得激烈为了抢占新能源汽车的市场，我们不得不使出浑身解数，从新势力到豪华品牌互相碾压作为老牌豪华车企，宝马品牌最重的车型宝马3系经过纯电动进化，命名为宝马i3

即使作为一款B级纯电动车，宝马i3在中国市场仍然面临着众多竞品的压力，比如特斯拉Model 3当然，宝马i3可能不如那些花里胡哨的，但对豪华的理解和对中国用户的洞察，尤其是宝马自己的造车标准，是造车新势力特斯拉远远达不到的

传统奢侈品牌的气压

宝马i3其实是一款年轻，运动的b级车外观方面，经典双肾进气格栅电动进化后，点阵式布局包裹镀铬装饰，全新的天使眼LED大灯可增加点亮后的辨识度

值得注意的是，宝马i3增加了全新的空气动力学设计，包括前保险杠下方的智能减阻格栅，全新演绎的前通风口和鲨鱼腮导流槽等犀利的线条设计增强了立体感，同时也让新车整体更具视觉冲击力，对年轻消费者的审美有了更深刻的理解

此外，新车车身数据的优势让宝马i3的豪华和高端调性极限尽显根据官方数据，宝马i3车身长宽高分别为4872 * 1846 * 1481mm，轴距为2966mm

对比车身数据，宝马i3的实力远超同级别大部分车型根据消息显示，同为b级车的特斯拉Model 3车身数据略逊一筹资料显示，特斯拉Model 3的长宽高分别为4694 * 1850 * 1440mm，轴距为2875mm

如果说外观设计和数据优势可以成为衡量品牌造车意向的标准之一，那么内饰的布局设计和用料则是衡量产品调性的关键宝马i3的内饰质感可以证明，作为一个豪华品牌，宝马品牌造车的标准从未降低

除了天使之翼迎宾毯，宝马i3的前后门都配备了LED迎宾踏板全新座舱充满精致感，一体式悬浮曲面屏搭配M运动型多功能真皮方向盘，凸显科技与运动，如国内其他独具特色的舒适体验座椅，全景玻璃天窗等，让用户感受到身心的双重满足

作为B级车型的特斯拉Model 3的内饰一直备受争议特斯拉3的内饰相对简单，几乎毫无特色所有的控制元素都集中在驾驶舱中间的大屏幕上，美其名曰智能集成同时在广大用户中形成了共识Model 3的新车内饰比较粗糙，从质感上很难想到是30万元的车型

客观来说，作为豪华汽车品牌的领导者之一，宝马坚持高标准造车的行为是值得肯定的成就一个品牌需要长时间的口碑积累，毁掉一个品牌只需要降低造车的标准

宝马的魅力在于它的驾驶趣味。

宝马的魅力在于它的驾驶乐趣，这种乐趣是从品牌本身传承下来的，很难抹去多年来，开宝马，骑奔驰的说法不无道理宝马底盘的调校依然是品牌重要的竞争实力，也是品牌的坚持业界对宝马操控性能的认可也是非常高的

对于一个坚守传统的豪华品牌来说，关键技术的传承仍然是一个很高的门槛，这不是新动力车企短时间内可以赶超的宝马i3配备了后轮轴自适应悬架，前减震器拉杆，前后防倾杆等能够最大程度的保证用户驾驶乐趣的体验

同时，宝马i3搭载了第五代eDrive系统，双轴HRS液压回弹减震技术等，这足以在提升用户驾驶体验方面碾压大多数新动力汽车公司的产品

值得一提的是，紧跟市场需求，强化车型智能化进化，宝马不输于新势力企业宝马i3全新升级BMW OS 8.0后，拥有全新视觉形象的宝马助手功能例如，其他专属互联驾驶组合也包括丰富的数字应用程序和各种应用程序功能

当然，相比造车新势力，宝马i3的智能配置也有自己的优势和特点，在驾驶层面的技术积累也更为深厚宝马由来已久的驾驶兴趣足以碾压新势力

在以自动驾驶为主导功能的造车新势力中，特斯拉是一家技术领先的车企但近段时间频繁发生的自动驾驶事故也属于特斯拉，最终的解决方案也很模糊其实自动驾驶时代还有很长的路要走

最后，作为一款纯电动车，宝马i3的续航能力处于行业中上水平最大功率210 kW的永磁同步电机匹配70 kWh的三元锂电池，CLTC续航526公里，同级别车型特斯拉Model 3的CLTC续航能力为556公里

曾几何时，续航是衡量一辆电动车的重要标准但伴随着技术的发展和基础设施的完善，续航实力的对比在减弱，取而代之的是综合实力的比拼，尤其是30万元一个档次的豪华电动车

了解用户需求也是品牌和产品的重要实力相比宝马i3，Model 3更像是网络名人产品，流量会在一定程度上对销量起到加分作用可是，胜利取决于产品的实力和用户对产品的认可