整车SOA突破性技术-区域控制器再聚焦

有限公司与新型车载操作系统制造商睿赛德科技共同推出Zonal ECU软件平台Gemini—OS，助力整车SOA功能量产。

在软件定义汽车的浪潮中，伴随着整车电子电气架构从分布式向集中式的演进，区域控制器作为连接大量传感器/执行器与车内中央计算机的ECU，在整车面向服务架构的设计中发挥着重要作用需要同时支持传统的CAN/LIN总线和汽车以太网在这种导向下，出于性能和成本的考虑，目前主流的区域控制器通常基于高性能MCU和经典AutoSAR 开发，以满足基本要求

ASR—CP是传统ECU上的主流基础软件方案，其基于信号通信和基于模型开发的模式可以很好地支持基于CAN/LIN总线的传统车身电子应用的开发而在区域控制器的另一端，即区域控制器与车载中央计算机之间基于以太网的SOA服务的开发，迫切需要有一个更加高效，便捷，灵活的解决方案虽然用于区域控制器的主流MCU提供的硬件资源仍然有限，但明显优于智能物联网，工业控制等其他领域常用的基于实时操作系统开发以太网应用的成功案例在这些行业非常普遍，涵盖了从消费电子到关键任务系统的方方面面高性能车载MCU拥有多个CPU内核，为在单个芯片上部署第二个OS提供了必要条件RT—Thread Secure AUTO作为一款符合POSIX规范的小型嵌入式RTOS，具有性能高，资源占用少的特点，其高效的网络协议栈和丰富的软件生态非常适合ASR—CP接管区域控制器中的以太网相关功能

Gemini—OS将MCU的CPU资源分为主核分区和辅分区，分别运行ASR—CP和RT—Thread Secure AUTOASR—CP适合运行传统的车身电子功能，支持更高级别的功能安全，RT—Thread Secure AUTO负责运行新的SOA业务客户可以根据他们的实际应用灵活地决定每个分区中CPU核心的数量针对两个操作系统之间通信的新需求，该平台提供了一种高效，安全的IPC机制，通过共享内存来交换数据Landmark开发了专门的CDD作为ASR—CP端的IPC插件，方便导入配置工具进行建模和集成在RT—Thread Secure AUTO端，Landmark充分利用RT—Thread开源社区丰富的软件包资源，为一家OEM客户量身定制SOA中间件及相关服务，帮助客户解决SOA框架在下一代集中式电子电气架构中的部署问题

关于Landmark ampRT—线程

蓝舱智能科技有限公司是一家致力于开发智能座舱域控制软件和新型车辆架构，提供基于多核异构SoC和MCU的软件解决方案和工具链的公司公司成立于2019年，专注于8155芯片平台的研发，帮助多家OEM厂商成功量产8155座舱平台自2021年起，该公司扩大了车辆计算，驾驶辅助和架构设计业务目前，蓝马正在参与多家OEM厂商的预研和量产项目，包括下一代电子电器的架构设计，区域控制器的研发，中央计算单元的研发，SOA服务框架的实现等

上海瑞赛德电子科技有限公司在国内操作系统领域享有盛誉由其贡献和维护的RT—Thread开源嵌入式操作系统已成为目前市场上装机量最大，开发者数量最多，软硬件生态最好的嵌入式操作系统之一，广泛应用于安防，工业车载，穿戴，智慧城市等多个行业公司拥有一系列自主知识产权技术，包括高可靠RTOS，基于日志的高可靠文件系统，低功耗技术，GUI图形库，智能音频等