宝马3系列,你知道宝马3系车型发展历史吗？

E21

1975年7月，为了取代旧的02系轿车，宝马公司在慕尼黑奥林匹克体育场推出了编号为E21的第一代3系轿车，这标志着有史以来最成功的宝马车型系列的开始凭借FR coupe的设计，前后轮轴负载50:50的灵动性，105 kW 2.3L直六发动机的大功率姿态，第一代3系轿车开启了3系车型44年辉煌历史的第一章

E30

作为一项全面的创新，宝马在设计第二代三系时，在保留优秀运动性的基础上，加入了更多的市场考量，增加了双门/四门轿车和四门旅行车的新车型，从而丰富了产品系列。

作为车系性能旗舰，搭载2.5L直六发动机的325i车型接过了E21时代323i车型的接力棒，以其更加刚劲的车架，夸张的主销后倾角，澎湃的125kW输出，6500RPM的红线，密集传动比的5MT/4AT变速器，14英寸BBS铝合金轮毂成为民用性能车的新标杆。

E36

1990年底，第三代3系轿车E36揭开了神秘的面纱，与之前的车型相比，除了完全不同的轮廓之外，新车带有玻璃罩的双圆大灯也很引人注目，并且由于外部尺寸的增加，驾驶员和乘客获得了更大的空间。

同时还推出了双门轿跑/敞篷，四门轿车/旅行车，三门掀背车，构成了E36 3系汽车家族前所未有的强大产品阵列，提供了更广泛的潜在用户此外，从1.6L/1.8L/1.9L DOHC直列四缸发动机，2.0L/2.5L/2.8L直列六缸发动机到2.4L直列六缸柴油发动机，E36 3系拥有极其丰富的动力选择

E46

世纪之交的1998年，服役7年多的E36轿车，无论是外观还是内饰设计，都出现了廉颇老此时，E46 3系在设计大师克里斯·邦格细腻的笔触下，成功突破了之前E36系的设计桎梏，其坚固的车身，全新的双肾进气格栅，尊重圆灯魅力，不仅仅将其锁在玻璃罩里的花生眼大灯，以及延伸至行李箱盖的调皮尾灯，成功激活了3系在车迷中的形象，拉近了与人的心理距离

最初的E46投产了五个型号:318i，320i，323i，328i和320d，其中最值得注意的是320d由于采用了136马力的直喷柴油发动机，其最高时速可达207km/h，但百公里油耗仅为5.7升这辆车很快就出名了

E90

经过30年的发展，宝马3系推出了第五代车型——E90，在2005年的春天首款新3系搭载三款汽油机和一款柴油机，分别为320i，325i，330i和320d

E90与E46的宝马3系相比，变化可谓脱胎换骨，发动机，传动机构，底盘，悬挂系统等核心部件都有所改变同时，车身部分采用铝合金材质，以实现更轻的车身重量由于核心部件的更新换代，这一代宝马3系的操控达到了同期同级别的巅峰水平

F30

在智能当道的2012年，代号为F30的第六代3系正式发布，这是目前为止路上最显眼的3系车型极其精致时尚的精致观感是所有前几代3系车型从未达到的境界:天使眼大灯以LED元素勾勒，眼角的设计也与扁平的双肾格栅相连，尽显灵动大气

动力方面，主发动机为N20系列小排量涡轮增压发动机，配合换挡挡位和智能逻辑高效的8AT变速箱，动力表现更加出色但由于此时消费市场对操控还没有那么偏执，这一代F30显然开始向舒适性倾斜一句话总结，就是F30变得居家化了，更多了日常生活的考量，但给人的感觉平淡，少了一点清纯感

二十国集团

咄咄逼人的双肾中网，犀利的车身线条，凌厉的睁眼半天使眼LED大灯，还有悄然消失的霍夫迈斯特一角，G20汽车在时尚+设计感的道路上一去不复返了但更饱满的整车轮廓，更高的车窗线条，更紧的运动感，似乎给人一种熟悉的E9X车又回来了的感觉，既愉悦又刺激