奔驰GLC近期行情，至高优惠13万元，40万内上中、高配

啥时候买车合适？就是此时此刻，强如奔驰汽车也挺不住了，全系车型都给出了很高的现金优惠。那么谁是奔驰的顶梁柱SUV呢？从销量来说必然是奔驰GLC，品牌SUV销量第一，全系仅次于奔驰C级和奔驰E级。

目前顶配的2024款奔驰GLC 300L 豪华型至高给出了13万元的优惠，其余车型普遍优惠在11-12万元，也就是说预算40万内，可以选择中高配车型，心动否？

奔驰GLC定位中型SUV，车身尺寸为4826x1890x1714mm，轴距为2977mm，这个数据其实已经达到了中大型SUV的门槛，是德系中型SUV里最大的一款车，由此也提供5座和7座两种座椅布局。

大家可以根据自己的实际需求进行选择，不过第三排还是比较小，短途应急尚可，长途旅行体验不佳。毕竟是前置后驱的平台，而且全系还标配了全时四驱系统，硬件的占地面积比较大。

2024款奔驰GLC目前在售合计12款车型，配置方面没有太多亮点，豪华品牌嘛，溢价总是虚高一些，即便优惠很大，但配置和同价位的国产车、非豪华品牌合资SUV相比，那还是有明显差距。

不过全系还是给到了L2级智能驾驶辅助、MBUX智能车机系统，在使用体验上也可圈可点，虽然ADAS功能没有新能源车那么先进和丰富，但这种传统车企出品，在稳定性和成熟度上还是更为可靠。

奔驰之所以卖的更贵，主要还是在于机械表现。奔驰GLC搭载2.0T发动机，其中低功率发动机最大马力为204匹，峰值扭矩为320牛米，零百加速时间为8.2秒；高功率发动机最大马力为258匹，峰值扭矩为400牛米。

两款发动机匹配的均为9速变速箱，动力输出虽然不够激进，但胜在流畅绵密，变速箱换挡动作微不可查，方向盘阻尼标定的比较轻盈，属于那种操控一般，但开着比较舒适的表现。

底盘方面，奔驰GLC采用了前后多连杆独立悬挂，也是偏向于舒适性的硬件结构，但支撑力还是调校的很不错，就是那种行驶过程中让人觉得很舒适，但不会有软绵绵的感觉。就综合感受来说，还要超过搭载了电磁悬挂、FSD可变阻尼的国产SUV，这也是百年奔驰的技术底蕴，非一朝一夕就能被超越。

而且奔驰GLC全系标配了全时四驱系统，支持软硬调节，不仅高速更加稳定，配合上越野驾驶模式，通过性也超过了大多数城市SUV，虽然达不到硬派越野车的实力，但进行简单的野外活动还是能够胜任。

写在最后:国产新能源车的崛起，在动力加速、智能配置、空间布局以及价格等方面，都给豪华中型SUV形成了强力冲击，也拥有更好的性价比、更丰富的用车体验。

这也让我们不经意间，忘记了有关于汽车最核心的机械质感，或许奔驰在机械技术上的优势，在未来也会被国产车追平，但不在此时此刻。