续航605km的SUV睿蓝7开启预售，仅13.37万元起

如何造出一款当代年轻人所喜欢的车？……对此，睿蓝汽车有着非常清晰、深刻的理解——那就是，始终要“与用户在一起”。

8月22日，睿蓝7正式开启预售。新车此次共推出四个版本，其预售价区间为13.37—16.37万元；同时，厂方还发布了相关预售政策:用户以700元下订，即可享包括订金抵扣车款、每日交车补贴、一年内保价服务、“三电”终身质保等在内的7重惊喜好礼。

秉承品牌“产品从用户需求中长出来”、“真正了解年轻人的需求和渴望”之理念，睿蓝7将为年轻用户带来A级新能源SUV细分市场的全新选择。

年轻人要“颜值”，也要“内涵”

在车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4690mm/1892mm/1650mm，轴距则达到了2775mm，其空间表现在紧凑级SUV市场中属于越级存在，这也让睿蓝7较同级车型拥有更好、更大的驾乘空间。

在外观方面，新车整体采用时尚、运动的造型设计。作为一辆Coupe SUV，线型宽体造型加上溜背式风格不仅很好照顾到了后排乘客的头部空间，也让它拥有了同级最优的0.238Cd超低风阻——对纯电车型而言，风阻每降低0.01Cd，续航里程就将提升5-8km。

年轻人要操控，也要个性

在动力方面，睿蓝7的电机最大功率为180kw，最大扭矩可达385N·m，0-50km/h加速时间仅需2.8s，在同级车型中处于领先水平。

与此同时，在One-Box线控制动系统加持下，新车的百公里刹车距离缩短至同级领先的35.8m；同时，得益于后置后驱的动力布局，睿蓝7的转弯半径也仅为同级罕见的5.4m。

至于悬挂方面，新车则选择了前麦弗逊+后五连杆独立悬挂布局，让整体操控性与舒适性都更为出色。

值得一提的是，睿蓝7还首次引入了“无级DIY后驱”概念，并提供了转向助力、动力响应、能量回收、制动模式等板块的自定义调节。

其中，动力响应和能量回收均可实现0-100无级调节，制动模式与转向助力则支持三挡调节，从而大大增加了整车的个性化和可调节性，把“好开”做到极致。

针对目前普遍存在的“坐电动车晕车”问题，新车还拥有业内首个防晕车系统，能有效解决用户在这方面的困扰。

年轻人要智能，也要“实在”

在智能化方面，吉利自研的国内首款车规级7nm座舱芯片——龍鹰一号让睿蓝7车机的流畅体验堪比旗舰级手机；同时，真2.5K 15.4英寸中控大屏、9.2英寸LED数字仪表配合同级唯一的50英寸巨幕AR-HUD，则共同构成了极具科技感的“超清三体视界”。

此外，四音区拾音助力让新车实现了高效的智能语音交互——无论身处何处，你都能轻松操控全车，并真正拥有专属于年轻人的智能舒享“第三空间”。

在智能驾驶方面，睿蓝7更越级搭载了与仰望U8、小鹏G6同款的速腾聚创M系列激光雷达——由此，它也成为了20万元以内唯一配备激光雷达的车型。

与此同时，新车还拥有5颗4D毫米波雷达和多颗超声波雷达，再配合“吉利未来出行星座”天地一体的低轨卫星辅助，可实现全天候、全场景的全球瞬时厘米级定位。

所有这些配置，共同构建了强大的32位感知系统，从而让睿蓝7的智能驾驶系统“既够现在用、也够未来用”。

不难看出，睿蓝7既堪称一款面向广大年轻人的诚意之作，更是为他们所打造的“深度价值之车”。凭借同级领先的产品力，以及仅13.37万元起的预售价区间，“真诚产品配真诚价格”的睿蓝7有望在A级新能源SUV市场树立新的价值标杆。