2022成都车展上捷豹XEL带来了震撼的视觉体验

日前，第25届成都国际车展在中国西部国际博览城开幕这次成都车展从气氛上可以感受到一定程度的热闹现场共有128个汽车品牌的1600款新车亮相，不乏科技前沿产品捷豹路虎旗下车型悉数亮相，其中捷豹XEL是成都车展的热门豪车车型，综合性能也十分亮眼

简单的外观和造型

首先看看这辆捷豹XEL的外观捷豹XEL的前脸设计看起来特别简洁，前脸配有特别时尚的进气格栅，让这款车有着非常浓厚的运动气息两边的大灯也很吸引人，晚上点亮后一眼就能认出来此外，这款车还配备了日间行车灯，大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光，延时关闭等功能来到车身侧面，这款车的长宽高分别为4778mm，1850mm，1429mm，侧面线条相当犀利，使得整个车身侧面的运动感很强由于采用了新的大尺寸厚壁轮胎，这款车的侧面造型非常突出我们来看看车尾车尾的线条很简单尾灯呈现出更加时尚的设计风格，扁平的排气管让这款车更加吸引消费者

内饰舒适度相当不错。

我们来看看内饰内饰的设计棱角分明，整体辨识度很高方向盘设计的很厚，配备了电动上下+前后调节，方向盘记忆，方向盘换挡，方向盘加热等多种功能，很大气我们来看看中控中控配备了10.2英寸悬浮式液晶触摸屏，使得内饰给消费者留下了深刻的印象，细节设计非常到位以及仪表盘座椅，也让人耳目一新仪表盘的设计可圈可点，看起来极其吸引人座椅为真皮材质，配备运动风格座椅，副座椅电动调节，带记忆座椅电动调节，斜躺座椅比例等功能舒适度挺好的

非常有活力。

动力方面，捷豹XEL搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱最大功率184 kW，最大扭矩365 Nm，百公里油耗低至惊人的6.7升这样的数据很不错，动力也确实很充沛踩油门真的会释放我的压力高强度铝合金车身结构和轻量化设计提高了驾驶舒适性李英杰发动机演绎性能美学，跑车级双横臂前悬架，扭矩矢量分配系统，是30万轿车车型中的天花板版本驾驶捷豹XEL的感觉也很好初始阶段涡轮介入不明显，完全不跑来跑去，感觉像自吸发动机发动机的低扭矩表现还可以，起步加速比较平稳，没有拖泥带水而且变速箱处于最灵敏的前三档，没有顿挫这种调整令人愉悦，尤其是对于市区走走停停的工况，也印证了我们最初的判断，捷豹XEL强调舒适性同时这款车还配备了防抱死刹车，LED日间行车灯，刹车辅助，制动力分配等功能

捷豹XEL是对捷豹品牌造车精髓的最佳诠释，也是捷豹智能打造的智能领新一代汽车毋庸置疑，为国内消费者量身定制的豪华体验和更强的仪式感，使其成为同级别中最懂你所想的豪华智选，构建全方位智能汽车新生态以超前创新的潮流，成为本届车展上最耀眼的存在2022年成都车展捷豹品牌的其他车型受到了大家的一致好评