斯柯达新锐气囊怎么拆斯柯达明锐有几个气囊

从2007年开始，今年是斯柯达品牌进入中国的第十年在这十年里，SAIC斯柯达从无到有，实现了218万的品牌销量作为斯柯达品牌的明星车型和主力车型，明锐累计销量已突破115万辆，成为国内最畅销的紧凑型车之一在刚刚过去的8月底，一款全新外观的全新明锐和一款全新车型——奥克塔维亚旅行车在沪上市

三厢版明锐就不用说了，全中国人都知道新推出的2018款新明锐是在15款车型基础上不断改进的新车型可以算是中期改款车型，外观变化明显，动力总成也有相应调整作为欧洲最受欢迎的旅行车，SAIC斯柯达终于将奥克塔维亚旅行车带入中国，与三厢版全新明锐共同组成明锐家族，共同征战国内紧凑型市场2018款明锐家族，动力总成进行了更新除了老款明锐上已经搭载的1.4T和1.6L动力外，新车还增加了1.2T 7速DSG高功率版的小排量涡轮增压动力组合

本次评测我们拿到了搭载大功率1.2T动力的全新明锐和搭载1.4T动力的奥克塔维亚旅行车，分别是中配和顶配车型1.4T我们已经很熟悉了，但是对1.2T车型的动力表现充满了好奇

与传统的三厢/两厢轿车相比，旅行车最大的魅力在于它性感的尾部除了侧面和尾部线条流畅，旅行车还具有更强的装载能力和实用性

从外观上看，两车大体相同，只是在一些细节上有所区别毕竟两车想打造的是不同的生活调性在车头下方，奥克塔维亚旅行车的保险杠边缘更粗糙，而新明锐则更倾向于城市风格

这款旅行车是顶配车型，带ACC自适应巡航功能前进气格栅中央明亮的传感器装饰板证明了这套系统的存在需要注意的是，该配置仅适用于全新明锐的两款高配车型和旅行车的一款顶配车型

未选装ACC的普通车型的进气格栅如图所示。

全新明锐和奥克塔维亚旅行车在中期改款上最大的区别就是分体式大灯布局个人觉得很好看，稳重又不失个性明锐家族的高配车型全部采用LED大灯，响应速度快，亮度高

中低配车型采用传统的卤素光源，符合其10万元出头家用车的定位现在来看，用LED大灯取代传统的氙气大灯是一种趋势斯柯达品牌也与时俱进的在新车上配备了LED大灯，积极跟进值得肯定

外后视镜在功能上配备了侧面LED转向灯，而在配色方面，新明锐高配车型为黑色，低配车型与车身同色除了配有黑色外后视镜的白色轿车，所有的旅行车都与车身同色，一定程度上体现了车模的个性

旅行车最美的角度是从尾部向前看旅行车的颜值在10万元以上的家庭紧凑型车中名列前茅相对合理的价格加上额外的面值，让不少年轻消费者动了心

自拍的时候一定不要和比你漂亮的人一起拍！虽然新明锐的外观有了很大的提升，尾部轮廓也比老款好了很多，但是在旅行车高颜值的光环下，新明锐三厢还是显得有些惨淡。

奥克塔维亚旅行车的中高配车型配备了超大全景天窗，尺寸非常大。

明锐新配备的天窗，从官方的角度来看也是全景天窗它的尺寸比旅行车小，但比其他车型的普通天窗大同样，这种配置只出现在中高端车型上

整个明锐家族有两种轮胎尺寸旅行车上的这款是225/45 R17，属于高配阵营明亮的五辐轮圈特别好看，尤其是从侧面开过去，看起来就像一把战斧

另一个是这款新明锐上的16寸轮胎，尺寸为205/55 R16，属于主流配置水平多辐轮圈代表了稳重务实的态度

如果说三厢版新明锐代表的是家庭和实用主义，那么旅行车则代表了更积极的生活态度和俏皮的态度。

内饰方面:新的9寸大屏做工还是很出色的。

内饰方面，全新明锐家族与2017款明锐没有明显区别做工和用料都在同级平均水平以上唯一的变化应该是中控台的9英寸多功能导航屏

当然，高配和低配车型，中控和车门上的装饰板还是有一些材质上的区别高配车型采用类碳纤维面板，中低配车型采用普通亮银色面板，只是视觉效果不同

这套9英寸大屏系统首次装配在斯柯达的车型上，以取代老款车型上大众MIB的大屏从功能上看，这个系统很丰富，但从人机工程学和逻辑上看，还有改进的空间

高配车型配备了双区自动空调，同时还出现了前排座椅加热功能。

中低配车型配备手动空调，档次感相对较低，但使用上没有太大区别。

仪表盘换成了科迪亚克上的新样式，也可以看做是厂家对明锐车型做的局部配置调整部分新配置模块同步更新到新明锐，态度还是很积极的

真皮和多功能方向盘出现在中高配车型上，配备比例基本在50%。

全新明锐家族只有1.6L车型匹配5速手动变速箱，其他1.2T/1.4T车型匹配7速干式双离合变速箱。

主动便捷的配置表现也相当丰富，配备了:自动启/停，行李厢电动开启，胎压监测，ESP车身稳定系统，倒车雷达，自动泊车等前面的储物格和右边的两个卡槽，实用又贴心

在其他大配置方面，奥克塔维亚旅行车配备了同级罕见的全景天窗，比三厢版更大对于旅行车来说，这是非常关键的配置，全景天窗出色的采光效果会给乘客带来更愉悦的心情

三厢版新明锐尺寸略小，但也叫全景天窗从内部看，它的尺寸比普通的单天窗要大很多从外面看，整个屋顶都是黑色的，浑然一体，给人一种优越的阶级感

在座椅配置方面，这款顶级的奥克塔维亚旅行车配备了全真皮座椅，座椅侧面的内侧采用了毛皮，以增加摩擦力。

整个座椅，无论是皮质做工还是乘坐舒适度，都给人不错的感觉皮面的缝线和缝合工艺都体现了德系车做事天衣无缝的态度

高配主驾驶座椅为12向电动，带4向腰部支撑调节和三组座椅记忆功能。

中型车配备了如图所示的真皮/织物混合座椅虽然档次不如真皮座椅，但是骑行感一点都不差，臀部和靠背通风两侧的真皮也比纯织物座椅更容易打理

虽然是面料的，但仔细观察，做工和缝线都是上乘的，和同级别其他品牌的面料座椅相比，也是绰绰有余。

空间:详细竞争对手很少。

胖子是我发现的一个重量级体验者他身高175cm，体重118kg上车后，将前排座椅调到最低位置找到合适的坐姿后，头部空间会有一拳左右如果算上全景天窗和车之间的空间，空间感会增加很多

体验者来到第二排，保持刚才的位置不变，将第二排座椅移到最后腿部空间大概有两拳，头部空间有一拳，这是一个非常好的结果

明锐旅行版的行李厢空间表现非常好后排全放倒时最大深度190cm，保留5个座位时最大深度105cm，水平方向最窄处宽度100cm，对大多数家庭来说没问题

旅行车的后备箱是用来装杂物的，是一种长度可伸缩的软帘，可以整体拆卸。

高配车型标配电动尾门，中配车型可选配电动尾门。

此外，奥克塔维亚旅行车的行李厢开口高度低于新明锐通过测量，我们可以看到奥克塔维亚旅行车的离地间隙为60厘米较低的离地间隙在某种程度上表明，奥克塔维亚旅行车更容易携带大型物品

不仅行李厢开口低，行李厢内部的高度也不一样实测身高13cm，属于中等身高，方便拿行李

明锐新行李厢的载货空间和旅行车一样好，后排载货空间两车相当。

三厢版明锐的后备箱是用来装杂物的它是一个可调节的硬搁板，用两根挂绳固定在后挡风玻璃上后挡板打开，搁板向上翻起与旅行车的固定帘相比，各有千秋

虽然两车实际装载空间基本相同，但新明锐的行李厢开口离地高度要高于明锐旅行版，实测高度为70cm。

行李厢内的高度也与奥克塔维亚旅行车不同实测数据为20cm，充分说明奥克塔维亚旅行车的设计更加便捷

两辆车的后座都可以放倒当拉动座椅的开关时，发现一个小细节:如果稍微拉动开关，但座椅卡扣没有完全夹紧，就会弹出一个红色的指示灯，起到提醒的作用，提高了安全性

从上面提到的细节来看，明锐在空间方面非常优雅，正所谓细节见真章在实际空间表现上，全新明锐家族的这两款车也优于同级竞品车型，整体空间表现几乎无法匹敌

动力:小排量涡轮增压的出色表现

这辆奥克塔维亚旅行车配备了1.4T发动机它的生活经历和性能我们已经非常熟悉了该产品性能优异，在大众汽车集团得到广泛应用，市场保有量大

尾部标有TSI280，说明是1.4T车型的高配版。

由于7速双离合变速箱的保护，这两款车在加速测试时都无法通过弹射起步同时发动机最高转速只有1200转左右，限制了起步时的扭矩输出

为了保护变速箱，扭矩输出受到限制如果没有必要，尽量不要发射和启动平缓起步后，发动机转速迅速攀升，带来直观的推背感

制动测试时前悬挂支撑略显不足，点头现象明显，这也和底盘的舒适性调校有关，但225mm宽度的四条轮胎抓地力很不错。

最终，奥克塔维亚旅行车TSI280车型的100km—0制动距离为39.32m，效果良好。

本次对比测试的重点是这款全新明锐230TSI车搭载的1.2T动力，与之前的1.4T属于EA211系列，具有轻量化电控排气涡轮和一体化气缸盖排气歧管的技术优势总结一下，关键词就是:高效，经济

在之前的大众车型中，TSI230的尾标一般代表的是1.4T车型的低功率版本，而TSI180只有1.2T，但在全新明锐家族中，TSI230搭载的是1.2T发动机的高功率版本，所以使用TSI230尾标并不奇怪。

1.2T和1.4T一样，起步时变速箱保护不好，不能用高速弹射起步，所以加速初期动力输出很平缓但是一旦转速超过2000转，它的表现足以让你大吃一惊

不要小看这台排量只有1.2L的小排量发动机中后段加速一点也不弱，但也有四缸，比那些三缸发动机强。最后，我们实测了全新明锐TSI230车型的0—100km/h加速时间:10.67s

新明锐和旅行车一样的问题，前悬架支撑不足，舒适性导向明显，导致强烈制动时车身前倾，点头明显。

最后，这款车实测制动距离为43.80m，还不如刚才的旅行车最直接的原因就是轮胎抓地力的差距旅行车配的是225mm宽的轮胎，而这款新明锐是205mm宽的轮胎

同属于EA211系列的1.2T和1.4T发动机，在日常驾驶体验上没有明显区别它们的动力表现足够优秀，油门响应灵敏，换挡平顺性非常好但在激烈驾驶时，1.4T发动机的爆发力更强

这辆奥克塔维亚旅行车配备了1.4T涡轮增压发动机变速箱在走走停停中表现不错，换挡平顺如果你稍微踩一下油门，变速箱就能立刻理解你完成降档的意图，你能感受到强烈的推背感加速器的反应非常灵敏

另外，与新明锐相比，虽然两车的悬挂系统相同，但奥克塔维亚旅行车的底盘质感和操控性要优于新明锐，这可能与旅行车更完美的车身比例和前后配重有关。

1.2T和1.4T发动机均匹配7速干式双离合变速箱实际体验中，这款变速箱很尽责，和发动机配合很好积极的升档动作提高了燃油积极性，在逻辑上也很智能是同类中最好的

除了清晰的路感和方向转向系统，两个车厢的安静性非常出色，风噪和胎噪也能得到有效隔离，总体来说还是比较满意的。

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