奔驰多款新能源车降价车企年末纷纷冲销量

日前，奔驰宣布，自2022年11月16日起，奔驰下调部分EQ车型的建议零售价这是继特斯拉宣布降价后，又一汽车巨头加入降价阵营

业内人士指出，虽然降价对销量有短期的提振作用，但在原材料价格飞涨的当下，为了维持市场份额，很多车企的利润被降价搞得雪上加霜。

降价促销

年底，一些车企为了冲击全年销量，采取了降价或加大优惠的策略传统豪华品牌车企之一的奔驰也放下身段进行降价促销

根据消息显示，奔驰全新纯电动EQE 350调整后的建议零售价为47.8万—53.43万元，调整后的纯EQS建议零售价为84.5万—131.4万元，全新AMG EQS 53调整后的厂商建议零售价为154.7万元。

日前，特斯拉宣布部分车型降价，最高降价幅度达到3.7万元中国证券报记者最近几天走访多家汽车品牌专卖店了解到，，鹏汽车，李等增加了他们的销售激励

今年以来，受零配件短缺，供应链受阻等因素影响，车企全年销售完成进度明显滞后据记者不完全统计，截至第三季度，比亚迪已完成全年销售目标的79%，特斯拉有40%的销售目标未完成，30%的车企完成全年销售目标不足50%

业内人士指出，第四季度，各车企为实现全年销售目标，纷纷进入销售冲刺阶段，加速消化手中订单，新订单有望再创新高。

成本增加

除了销量的压力，造车成本的不断增加也给车企的盈利能力带来压力。

长安汽车董事长朱华荣最近几天在2022中国汽车论坛上表示，动力电池价格不断上涨，整车企业深受其害，超过整车成本的40%，小型车企业占比超过50%，严重影响产品效益的实现，对企业成本构成极大扰动。

商业数据显示，截至11月15日，电池级碳酸锂报58.7万元/吨，较今年年初上涨120%，较2021年初的5.3万元/吨上涨10倍这也导致长安汽车不同车型的单车成本增加了5000到35000元左右，这些都要靠企业自己去研究消化朱华荣说

一位国内锂矿企业内部人士告诉中国证券报记者:供需关系紧张是锂盐涨价的核心原因目前可开采的锂资源集中在国外，国内锂云母矿尚未大量出货，但需求在不断扩大这个矛盾需要时间消化

为满足市场需求，锂电池产业链的上下游都在加快资源开发和生产扩张日前，亚华集团在互动平台回答投资者提问，称雅安锂业二期3万吨电池级氢氧化锂生产线年底建成，李家沟矿预计明年建成

今年上半年，当代安培科技有限公司以8.65亿元的价格获得江西省宜丰县镇口里—乌溪窝矿区陶瓷土探矿权矿产探矿权面积6.44平方公里，推断瓷石资源量96025.1万吨，伴生锂金属氧化物265678万吨

高拱锂业董事长张预计，2023年上半年，碳酸锂供需偏紧的局面仍将持续，碳酸锂吨价大概率维持在52万元/吨以上，下半年供需关系开始缓和，预计维持在45万元/吨以上到2024年，碳酸锂价格有望降至40万元/吨以下