解析问界M5EV养车成本：养车花费大约800元/月

最近，由华为和塞勒斯创立的汽车品牌AITO推出了吴洁M5的纯电动版——吴洁M5电动车此前，吴洁M5只装备了增程动力系统此次推出纯电动版，无疑完善了产品线布局新车推出了后驱标准版和四驱性能版两种配置，售价28.68万—31.98万元这款拉杆箱拥有华为多方面的技术支持，是AITO家族首款搭载鸿蒙系统3系统的纯电动车型那么，搭载纯电动系统后，M5 EV的保养费用是多少

首先，我们来看看这款新车我们可以看到，M5电动车的整体造型延续了增程版最大的区别在于前脸，采用封闭式设计后造型犀利，不沿袭大嘴式进气格栅，减少风阻M5电动车的四驱性能模型配备了20英寸的封闭式轮毂和隐藏在汽车侧面的门把手车尾采用贯穿式尾灯设计，还配有夜光车标与增程版相比，这款拉杆箱的车身尺寸变化不大其长宽高分别为4785/1930/1620mm，轴距仍为2880mm内饰部分非常简洁，采用木质装饰板装饰，中控配备悬浮式触摸屏，并搭载鸿蒙系统3系统，提升使用体验动力方面，M5 EV搭载华为DriveONE纯电驱动智能平台四驱性能版电机最大功率365kW，加速4.5秒，非常强劲

这款车看起来有很多亮点，但是汽车保养也是很多消费者买车时的重要指标所以我们将从保险，保养，充电三个维度来分析M5 EV三年六万公里的养车成本

四驱性能版售价31.98万元，年平均保险6800元左右。

保险价格与汽车价格挂钩综合补贴后，M5 EV四驱性能版售价为31.98万元，在两个配置中较高，所以我们以该车型为参考线进行计算

值得一提的是，由于M5电动车属于新能源汽车，目前免征车船使用税那么我们选择300万额度的三险后，加上车损险和固定的950元交强险，算下来第一年的保险费用大概是8200元左右如果没有使用下的危险，那么后续的保险费有望给予相应的优惠折扣标准一般是第二年20%，第三年30%那么以此标准计算，第二年的保险费用约为6600元，第三年的保险费用约为5700元所以M5 EV三年周期最高的保险费用在2万元左右，平均每年6800元左右，价格更低的后驱标准版保险费用会更低不同地区的保险公司报价不一样，每个车主选择的保险项目也可能不一样，所以价格会参差不齐

在保养增程版的基础上，减去发动机相关的项目，估计每年要花400元左右。

由于M5 EV车型刚刚投放市场，保养价格和周期尚不明确，因此无法准确计算保养费用不过，你可以参考前面介绍的M5车型的增程版纯电动版的保养项目可以看作是增程车型的保养项目，不包括增程器，即与发动机相关的保养项目，只计算三个电动系统的检查保养和一般使用需要更换的易损件和机油

参考M5增程车型保养手册，可以看到首保是免费的，需要3个月5000公里进行，保养周期为1年或10000公里，以先到者为准保养主要是更换机油机滤，价格392元，其中工时费120元空滤，火花塞滤芯，空调滤芯2万公里需要更换，制动液3年6万公里需要更换因此，在3年6万公里的车辆周期中，增程M5的保养费用约为4700元

预计M5 EV的保养期与增程版相同，首保也是免费的电动版中没有发动机机油滤清器的更换项目，因此只保留小保养的工时计算另外，需要减去的是发动机的空气滤芯，火花塞，发动机冷却液的更换项目那么，M5 EV在三年6万公里周期内的保养项目只有更换一次制动液和更换三次空调滤芯，除了首保外其余都是底盘五检和三个电气系统因此，M5 EV的总保养价格约为1300元，平均每年超过400元不过实际保养情况还需要等待AITO售后给出的详细价格和周期，不过纯电动车的保养项目很少，也不复杂，一般都挺便宜的

性能版四驱百公里耗电17.1kWh，月均充电160元。

M5 EV配备了容量为80kWh的电池组，两个版本的官方续航里程分别为620km和552km后驱车型的百公里功耗为15.8kWh，四驱车型的百公里功耗为17.1kWh，我们选择的是能耗更高的四驱版本，计算结果更具代表性公共充电桩之外，价格和充电量无法按照统一标准计算根据M5 EV的购买权，订车时会赠送家用充电桩所以更多的车主会使用家用充电桩充电，所以我们以家用电0.56元/度的电费为标准

在三年6万公里的行驶周期内，M5电动车充电的总费用约为5700元，每年不到2000元，平均每月约为160元后驱标准版能耗更低，充电总费用会在5300元左右百公里耗电17.1kWh时，工况比较理想，所以这个价格处于最低水平在实际使用中，根据驾驶风格和工况的不同，能耗和成本会更高，而如果外部充电频率更高，能量补充成本自然会更贵

摘要

M5 EV在3年6万公里的周期内，保险，保养，充电的总费用不到2.8万元，实际用车中还会产生其他额外的费用，比如停车费，过路费等，但这些费用因人而异，所以不在计算之内那么这辆车平均一年的花费在9000元左右，比每个月800元要少其中保险占据了很大一部分费用，而保养和充值的费用相对较少对于一款30万左右的中型SUV来说，非常经济