6月全球电动车电池装机量：“宁王”独领风骚，比亚迪退居第三

日前，韩国市场研究机构SNE研究发布的数据显示，2022年6月，全球电动汽车电池装机容量达到45.2 GWh，同比增长71.7%，连续24个月保持增长其中，当代Amperex Technology Co .，Limited仍保有冠军头衔，比亚迪不敌LG新能源，退居第三

今年6月，当代安培科技有限公司装机容量为16.3 GWh，同比增长110.5%，市场份额从去年同期的29.4%提升至36%，成为全球电动车电池装机月度冠军LG新能源以2.1 GWh的差距再次超越比亚迪，夺回第二名而LG新能源的装机量仅为7.2 GWh，同比增幅仅为12.8%，同比增幅远远落后于除松下以外的其他电池厂商

比亚迪和松下分列第三和第四其中，比亚迪装机量同比增长192.4%，缩小与LG新能源的差距，市场份额提升4.6个百分点松下的装机容量比比亚迪少1.7吉瓦时，同比减少14.1%它是榜单中唯一一家装机容量同比下降的电池制造商

SK和三星SDI装机容量分别为2.4和2.2 GWh，同比增长60.2%和54.7%，分别排名第5和第6在韩国电池制造商中，SK On的同比增幅最大，但市场份额下降了0.4个百分点三星今年装机量首次突破2 GWh，成功拉开与第七名郭萱高科的差距虽然国高科装机量同比增长247.8%，但装机量仅为1.7 GWh

中创新航，欣旺达，亿纬锂能分列榜单第8至第10位其中，中创新航，亿纬锂能装机量同比增长超过100%，欣旺达同比增长超过400%与去年同期相比，三家电池制造商的市场份额都有所增加

6月，LG新能源在连续两个月缺席榜单第二名后，重新夺回了对比亚迪的领先地位根据SNE研究，LG新能源的增长得益于特斯拉Model 3和ModelY在欧洲和中国的销量大幅增长但从比亚迪的强劲增长来看，未来比亚迪与LG新能源的竞争将更加激烈

此外，中日韩三国电池厂商之间的差距继续拉大中国电池制造商的市场份额从41.7%大幅上升至57.4%，韩国电池制造商的市场份额从去年同期的35.3%下降至26.1%，日本电池制造商的市场份额从15.2%下降至7.6%

今年上半年，全球电动汽车电池装机容量为203.4 GWh，比去年同期的115.1 GWh增长76.8%延续了2020年第三季度以来的增长趋势其中，当代安培科技有限公司，LG新能源和比亚迪是全球电动车电池装机量最大的三家电池厂商此外，今年上半年，装机容量超过10 GWh的电池厂商有6家，比去年上半年多了3家

当代安培科技有限公司以70.9 GWh的装机容量和34.8%的市场份额遥遥领先，同比增长115.6%除4月份外，当代安培科技有限公司今年上半年的月度装机量同比增长超过100%，促使其在今年上半年延续了去年的优异表现

LG的新能源装机量为29.2 GWh，但同比仅增长6.9%是榜单中同比涨幅最小的电池厂商，市场份额也从去年同期的23.8%下滑至14.4%不过，LG新能源已经坐稳了第二的位置

松下，SKOn和三星SDI分列第4至第6位其中，松下装机量略低于20 GWh，保持第四位，但同比增速仅为12.5%，市场份额从15%收窄至9.6%SKOn装机量同比增长114.4%，市场份额也增长了1.2个百分点，成为唯一一家市场份额同比增长的韩国电池企业三星SDI装机量达到10 GWh，但市场份额从5.8%下降到4.9%

对于三星SDI来说，中国新航是最值得关注的对手上半年中创新航装机量同比增长152.7%，仅比三星SDI少1.6 GWh如果下半年新航努力的话，或许可以和它争夺第6名

轩高科，欣旺达，蜂巢能源垫底，但市场份额有所上升其中，郭萱高科和蜂巢能源的装机量同比增幅均超过100%，欣旺达增幅超过600%

今年上半年，中国电池厂商在全球电动汽车电池市场优势明显以当代Amperex Technology Co .，Limited，比亚迪为首的电池企业，以及中创新航等黑马选手，同比增幅均保持在100%以上，令赛场上的日韩电池厂商黯然失色其中，中国电池厂商的市场份额为56.4%，远高于韩国电池厂商