2022“智行杯”智能网联汽车C-V2X应用示范公众体验活动开幕

日前，2022中国智能网联汽车技术周在北京经济技术开发区举行当天，开幕式由中国智能网联汽车产业创新联盟，中国汽车工程学会，北京市高级别自动驾驶示范区办公室，IMT—2020推进组C—V2X工作组，全国汽车标准化技术委员会，中国通信标准化协会联合主办由国家智能网联汽车创新中心，北京车联网科技发展有限公司，中国信息通信研究院，百度在线网络技术有限公司联合主办的2022智行杯智能网联汽车C—V2X应用示范活动暨汽车—陆云融合实践正式启动，活动首日接待体验嘉宾300余人

本次活动继承了2018年三跨，2019年四跨，2020—2021年新四跨等活动的应用示范成果和技术验证经验同时，相比cross系列活动，智行杯不仅具有跨行业协同突破的精神，还增加了面向量产和实际应用的功能场景，以期基于高水平自动驾驶示范区2.0的建设成果，加速智能汽车和智能道路的双向发展，发挥跨行业，跨领域协同的优势，践行智能网联中国方案

不同类型的车辆进入示范区是本次活动的亮点来自国内外整车，终端，信息安全，自动驾驶，地图，定位等40余家企业参加了本次活动这些模型涵盖了各种类型的乘用车，商用车和无人驾驶运载工具示范区2.0的建设，首次实现了城市层面的车联网安全认证，包括车与路侧，路侧与云端的安全认证通过建立车联网信息安全管理机制，接入根植于行业的V2X安全证书管理系统，实现V2X信息互联互信，支持相关企业应用验证C—V2X安全机制

北京经济技术开发区管委会副主任宋亚军在致辞中提到，在工信部，北京市等相关部门的大力支持下，北京高级别自动驾驶示范区已完成2.0阶段建设，经开区329个道路路口，双向750km城市道路，10km高速公路已实现智能网联道路和智慧城市专网全覆盖车路云网图五大体系初步构建，车陆云一体化技术路线得到有效实施下一步，示范区还将启动3.0阶段的建设，扩大到北京更大的区域宋亚军副主任表示，北京高水平自动驾驶示范区欢迎更多企业到示范区进行测试验证，示范区也愿意为C—V2X的进一步商用提供更多有益的经验

中国汽车工程学会常务副理事长，国家智能网联汽车创新中心执行主任张金华在致辞中表示，C—V2X技术作为智能网联汽车发展的关键使能技术，是我国车联网的主要技术标准目前，我国C—V2X产业化已经进入发展初期，完整的产业链生态已经形成车联网基础设施和应用生态的规模化部署正在稳步加快，C—V2X的规模化量产应用亟待推进但是，真正的商业化还有很多挑战本次C—V2X应用示范活动旨在推动C—V2X的产业化，充分发掘和展示C—V2X的成熟应用，探讨C—V2X应用的难点，共同寻找技术突破与产品应用之间差距的创新之路同时也充分发挥了测试示范区自动驾驶应用场景的基础设施的作用，为联网和C—V2X下一步的发展指明了方向

中国智能网联汽车产业创新联盟秘书长龚伟杰为与会嘉宾讲解了本次演示活动的关键技术亮点，并提到活动形式由之前的命题作文升级为开放式作文，更加贴近真实交通环境本次活动中，展示V2X功能场景的标准不限于第一阶段和第二阶段标准，鼓励参赛车辆在实现基础场景的同时，尝试实现高级场景的可能性车—车协同计算，车—路云协同感知等创新应用进一步展示了C—V2X技术的更多潜力

本次活动得到了国家汽车检测技术有限公司，国家无线电监测中心检测中心，北京星云互联科技有限公司，国家汽车智能控制技术有限公司，国家汽车智途科技有限公司，大唐高鸿智联科技有限公司，ACEA，5GAA，VDA等国内外机构的大力支持